ドクターイエローの時刻表【2021年09月】試運転＆回送上り

ドクターイエロー試運転・回送上り
【2021年度の状況】

2021年度の試運転＆回送上りは、
博多―東京間では
現在のところ、
03/13、07/05、9/4に走行しています。

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ダイヤEでの走行日

2021年度になり
博多―東京間を試運転＆回送が
最初に走行したのは
ダイヤ改正のまさにその日、3/13でした。
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3/13は通常ののぞみ検測上りと同じ
ダイヤEのパターンでの走行。
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その後も、
今までのところすべて、
ダイヤEのパターンで
走行しています。
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*ダイヤE
博多―東京間を
のぞみ検測と全く同じ
時刻表を用いて走行するパターンを
便宜上「ダイヤE」とします。
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⇒ダイヤE時刻表はこちら
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⇒ドクターイエローのぞみ検測下り【2021年9月】時刻表はこちら。
⇒ドクターイエローのぞみ検測上り【2021年9月】時刻表はこちら。
⇒ドクターイエローこだま検測下り【2021年9月】時刻表はこちら。
⇒ドクターイエローこだま検測上り【2021年9月】時刻表はこちら。
⇒ドクターイエロー試運転・回送下り【2021年9月】時刻表はこちら。

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ダイヤFでの走行日

2021年度は、
今のところダイヤFでの走行は
ありません。

*ダイヤF
山陽区間を
通常ののぞみ検測と同じ時刻表を用いて走行し、
東海区間は
通常ののぞみ検測とは異なる時刻表で走行するタイプです。
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このパターンを、
便宜上「ダイヤF」としています。
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⇒ダイヤF時刻表はこちら

ダイヤGでの走行日

2021年度は、
今のところダイヤGでの走行は
ありません。

*ダイヤG
山陽区間を
通常ののぞみ検測とは異なる時刻表で走行し、
東海区間は
通常ののぞみ検測と同じ時刻表を用いて走行するタイプです。
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このパターンを、
便宜上「ダイヤG」とします。
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⇒ダイヤG時刻表はこちら

ダイヤHでの走行日

2021年度は、
今のところダイヤHでの走行は
ありません。

*ダイヤH
山陽区間を
通常ののぞみ検測とは異なる時刻表で走行し、
東海区間も
通常ののぞみ検測とは異なる時刻表で走行するタイプです。
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このパターンを、
便宜上「ダイヤH」とします。
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⇒ダイヤH時刻表はこちら

ドクターイエローの時刻表
【2021年度】試運転＆回送上り

ダイヤE時刻表

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10分～20分程度
余裕を見ていただけると安心です
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⇒ドクターイエローのぞみ検測下り【2021年9月】時刻表はこちら。
⇒ドクターイエローのぞみ検測上り【2021年9月】時刻表はこちら。
⇒ドクターイエローこだま検測下り【2021年9月】時刻表はこちら。
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ダイヤF時刻表

※2021年度はまだ走行していません。
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ダイヤG時刻表

※2021年度はまだ走行していません。
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ダイヤH時刻表

※2021年度はまだ走行していません。
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⇒試運転・回送下り【2021年9月】の時刻表はこちら!!

ご注意

ドクターイエローは、
変更されることはよくあります。
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実際、
2020年9月7日に走行予定だった
のぞみ検測は突然運休になりました。
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そして、
9月8日に東京から新大阪まで下ったかと思えば、
新大阪から東京に
当日折り返し運転しましたし。
かな～リ珍しいことだとは思いますが。
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また、
ドクターイエローの試運転や回送の
時刻の予想は
のぞみ検測よりもさらに難しいです。
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特に、山陽区間は変則的なものが多く、
予測不能なことが多いのです。
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なので、
ご注意くださいね。
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Twitterなどで走行状況を確認後、
行動されるのが間違いないと思います。
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申し訳ありませんが、
あくまでも予想です。
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ですので、
参考程度にご覧いただけると幸いです。
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そこのところは、
どうぞ、ご了承ください!!

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ドクターイエロー試運転・回送上り
【2020年度の状況】

2020年度以前の走行についても記録を残しておこうと思います。

2020年度の試運転＆回送上りは、
博多―東京間では
03/19、07/05、9/1、9/16
11/30、12/12、12/22に走行しました。

ダイヤE(2020年度)での走行日

2020年度になり
博多―東京間を試運転＆回送が
最初に走行したのは
3/19でした。
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3/19は通常ののぞみ検測と同じ
ダイヤEのパターンでの走行。
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その後もすべて、
ダイヤEのパターンで
走行しました。

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*ダイヤE(2020年度)
博多―東京間を
のぞみ検測と全く同じ
時刻表を用いて走行するパターンを
便宜上「ダイヤE」とします。
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⇒ダイヤE時刻表はこちら
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⇒ドクターイエローのぞみ検測下り【2021年9月】時刻表はこちら。
⇒ドクターイエローのぞみ検測上り【2021年9月】時刻表はこちら。
⇒ドクターイエローこだま検測下り【2021年9月】時刻表はこちら。
⇒ドクターイエローこだま検測上り【2021年9月】時刻表はこちら。
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ダイヤF(2020年度)での走行日

2020年度は、
ダイヤFでの走行は
ありませんでした。

*ダイヤF
山陽区間を
通常ののぞみ検測と同じ時刻表を用いて走行し、
東海区間は
通常ののぞみ検測とは異なる時刻表で走行するタイプです。
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このパターンを、
便宜上「ダイヤF」としています。
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⇒ダイヤF時刻表はこちら

ダイヤG(2020年度)での走行日

2020年度は
ダイヤGでの走行は
ありませんでした。

*ダイヤG
山陽区間を
通常ののぞみ検測とは異なる時刻表で走行し、
東海区間は
通常ののぞみ検測と同じ時刻表を用いて走行するタイプです。
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このパターンを、
便宜上「ダイヤG」とします。
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⇒ダイヤG(2020年度)時刻表はこちら

ダイヤH(2020年度)での走行日

2020年度は、
ダイヤHでの走行も
ありませんでした。

*ダイヤH
山陽区間を
通常ののぞみ検測とは異なる時刻表で走行し、
東海区間も
通常ののぞみ検測とは異なる時刻表で走行するタイプです。
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このパターンを、
便宜上「ダイヤH」とします。
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⇒ダイヤH時刻表(2020年度)はこちら

ドクターイエローの時刻表
【2020年度】試運転＆回送上り

ダイヤE(2020年度)時刻表

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10分～20分程度
余裕を見ていただけると安心です
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⇒ドクターイエローのぞみ検測下り【2021年9月】時刻表はこちら。
⇒ドクターイエローのぞみ検測上り【2021年9月】時刻表はこちら。
⇒ドクターイエローこだま検測下り【2021年9月】時刻表はこちら。
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⇒ドクターイエロー試運転・回送下り【2021年9月】時刻表はこちら。
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ダイヤF(2020年度)時刻表

※2020年度は走行していません。
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ダイヤG(2020年度)時刻表

※2020年度は走行していません。
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ダイヤH(2020年度)時刻表

※2020年度は走行していません。
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⇒試運転・回送下り【2021年9月】の時刻表はこちら!!

ドクターイエロー試運転・回送上り
【2019年度】

2019年度の試運転＆回送上りについても
記録しておこうと思います。

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2019年度の試運転＆回送上りは、
博多―東京間では
2019/04/23、07/04、09/07、09/19、
11/24、12/09、12/11に走行。

ダイヤE(2019)での走行日

2019年度になってから
最初に上りの試運転＆回送が
博多―東京間を走行したのは
4/23です。
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4/23は通常ののぞみ検測と同じ
ダイヤEのパターンでの走行でした。
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その後も、
7/4、12/9、12/11に
ダイヤEのパターンで走行。

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⇒ダイヤE(2019)時刻表はこちら
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⇒ドクターイエローのぞみ検測下り【2021年9月】時刻表はこちら。
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⇒ドクターイエローこだま検測下り【2021年9月】時刻表はこちら。
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⇒ドクターイエロー試運転・回送下りの【2021年9月】時刻表はこちら。

ダイヤF(2019)での走行日

2019年度は、
ダイヤFでの走行は
ありませんでした。

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⇒ダイヤF(2019)時刻表はこちら

ダイヤG(2019)での走行日

2019年度は、
09/19にダイヤGで走行。

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⇒ダイヤG(2019)時刻表はこちら
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ダイヤH(2019)での走行日

2019年度は、
09/07と11/24に、
ダイヤHのパターンで
走行しています。

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⇒ダイヤH(2019)時刻表はこちら
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ドクターイエローの時刻表
【2019年度】試運転＆回送上り

ダイヤE(2019)時刻表

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※これまでの傾向から、
11:51発さくら550号の前に
博多を出る可能性が高いです!!

10分～20分程度
余裕を見ていただけると安心です
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ダイヤF(2019)時刻表

※2019年度は走行していません。
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ダイヤG(2019)時刻表

【2019年09月19日走行】

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ダイヤH(2019)時刻表

【2019年11月24日走行】

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【2019年09月07日走行】

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⇒試運転・回送下り【2021年9月】の時刻表はこちら!!

【検証】2019年度試運転＆回送上りの走行パターン

2019年度の試運転上りは、
下り同様7回走行。
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そのうち、
全区間で通常ののぞみ検測上りと
同じ時刻表を利用する
「ダイヤE」のパターンが4回と、
最多でした。
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5割強がダイヤEのパターンで
走行したことになります。

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山陽区間のみ
通常ののぞみ検測上りと同じ
時刻表を利用する
ダイヤFのパターンでの
走行はありませんでした。

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東海区間のみ
通常ののぞみ検測上りと同じ
時刻表を利用する
ダイヤGのパターンでの
走行が1回。

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そして、
残りの２回は
全区間で通常ののぞみ検測とは異なる
時刻表を利用する
「ダイヤH」で走行。

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以上から、
東海区間では、
ダイヤEとダイヤGを合わせて
7割以上がのぞみ検測上りと同じ
ダイヤで走行した
ということになりました。

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【検証】2018年度試運転＆回送上りの走行パターン

過去には、
試運転上りの走行パターンが
「ダイヤE」～「ダイヤH」の4パターン
ありました。

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2018年度の試運転上りは、
下り同様7回走行しました。
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そのうち、
「ダイヤE」のパターンが5回と、
最多でした。
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７割強がダイヤEのパターンで
走行したことになります。

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そして、
残りの２回は
全区間で通常ののぞみ検測とは異なる
時刻表を利用する
「ダイヤH」で走行。
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「ダイヤF」や「ダイヤG」での
走行パターンは
なくなりつつあるのでしょうか。

詳しくは、
⇒ドクターイエロー試運転・回送下りの【2018年度】時刻表を
ご覧になってみてくださいね。

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今後もドクターイエローの
試運転＆回送の状況について確認して
いきたいと思います。