ドクターイエロー回送・試運転
【2015~2016年度】
先回は、
ドクターイエロー試運転下りの
2015度と2016年度時刻表について、
まとめてみました。
⇒試運転・回送下りの時刻表【2015~2016年度】はこちら!!
⇒試運転・回送下りの時刻表【2017年度】はこちら!!
⇒試運転・回送上りの時刻表【2017年度】はこちら!!
引き続き今回は、
ドクターイエロー試運転上りの
時刻表について
見ていきたいと思います。
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ドクターイエロー試運転の下りは、
ざっとみて、
ダイヤA~ダイヤDの
4つのパターンに
分けることができました。
上りについては
どうでしょうか。
さっそく見ていくことに
致しましょう。
ドクターイエロー試運転・回送の時刻表
ドクターイエロー試運転の
上りの場合は、
ざっくり分けて、
通常ののぞみ検測上りの時刻表を
そのまま利用して走行するパターン
通常ののぞみ検測上りの
時刻表を使用。
新大阪―東京間は
通常ののぞみ検測とは異なる
ダイヤで走行するパターン
通常ののぞみ検測とは異なる
時刻表を使用。
新大阪―東京間は
通常ののぞみ検測上りの時刻表を
利用するパターン
通常ののぞみ検測とは異なる
ダイヤで走行するパターン
以上の4つに分けることができます。
では、この3つについて、
もう少し詳しく見ていきましょう。
ドクターイエローの時刻表
試運転・回送上り ダイヤE
ドクターイエローの
試運転や回送の下りの走行で
1番多いパターンは、
博多から東京まで
通常ののぞみ検測上りの時刻表を
そのまま利用して走行する
パターンでした。
しかし、
上りでは、意外に多くなくて、
このパターンで、
2016年度は
14本中5本(=約4割弱)、
2015年度では
12本中3本(=2.5割)
の走行にとどまっていました。
この走行パターンを
ダイヤEとしましょう。
一応、
2016年度の
ダイヤEの時刻表を
作成しておきます。
ダイヤE | 備考 | |
---|---|---|
博多 | 10:08発 | 14番線 |
小倉 | 10:25着 10:33発 |
|
新下関 | 10:40頃 通過 |
下りこだま 729号が 停車中の 可能性あり!! |
厚狭 | 10:45頃 通過 |
上りこだま 738号が 停車中の 可能性あり!! |
新山口 | 10:51着 10:52発 |
|
徳山 | 11:02頃 通過 |
下りこだま 733号が 停車中の 可能性あり!! |
新岩国 | 11:11頃 通過 |
|
広島 | 11:23着 11:27発 |
|
東広島 | 11:36頃 通過 |
|
三原 | 11:44頃 通過 |
下りこだま 737号が 停車中の 可能性あり!! |
新尾道 | 11:47頃 通過 |
|
福山 | 11:50頃 通過 |
上りこだま 736号が 停車中の 可能性あり!! |
新倉敷 | 11:58頃 通過 |
下りこだま 739号が 停車中の 可能性あり!! |
岡山 | 12:06着 12:07発 |
|
相生 | 12:21頃 通過 |
下りこだま 741号が 停車中の 可能性あり!! |
姫路 | 12:26頃 通過 |
|
西明石 | 12:34頃 通過 |
|
新神戸 | 12:42発 | |
新大阪 | 12:54着 | |
鳥飼車両基地 | ここで JR西日本の 担当者から JR東海の 担当者へ 交代します |
|
新大阪 | 15:56着 16:23発 |
23番線 |
京都 | 16:37着 16:39発 |
|
米原 | 16:53頃 通過 |
上りひかり 528号が 停車中!! |
岐阜羽島 | 17:05頃 通過 |
下りこだま 661号が 停車中の 可能性あり!! |
名古屋 | 17:15着 17:16発 |
14番線 |
三河安城 | 17:25頃 通過 |
|
豊橋 | 17:34頃 通過 |
|
浜松 | 17:42頃 通過 |
上りこだま 670号が 停車中!! |
掛川 | 17:48頃 通過 |
下りこだま 669号が 停車中の 可能性あり!! |
静岡 | 17:58頃 通過 |
下りこだま 671号が 停車中の 可能性あり!! |
新富士 | 18:08頃 通過 |
上りこだま 668号が 停車中!! |
三島 | 18:14頃 通過 |
|
熱海 | 18:18頃 通過 |
|
小田原 | 18:23頃 通過 |
|
新横浜 | 18:37発 | |
品川 | 18:49発 | |
東京 | 18:56着 | 19番線 |
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ドクターイエローの時刻表
試運転・回送上り ダイヤF
ドクターイエローの
試運転・回送の上りで
走行する2つ目のパターンが
博多―新大阪間は
通常ののぞみ検測上りの
時刻表を利用して
走行しますが、
新大阪―東京間は
通常ののぞみ検測とは異なる
時刻表を利用する
タイプです。
このパターンは、
試運転・回送の上りでは結構多く、
2016年度は
14本中5本(=約4割弱)、
2015年度は
12本中6本(=5割)も
走行していました。
新大阪からの時刻表は
たまに同じ時刻表を使うことも
あるものの、
結構バラバラでした。
とりあえず、
何度か走行したことのある
時刻表を載せておきましょう。
まずは、
博多―新大阪間を、
通常ののぞみ検測上りの
時刻表を利用して走行します。
そして、
新大阪から東京までは
のぞみ368号を利用します。
このパターンを
ダイヤFとしておきましょう。
ダイヤF | 備考 | |
---|---|---|
博多 | 10:08発 | 14番線 |
小倉 | 10:25着 10:33発 |
|
新下関 | 10:40頃 通過 |
下りこだま 729号が 停車中の 可能性あり!! |
厚狭 | 10:45頃 通過 |
上りこだま 738号が 停車中の 可能性あり!! |
新山口 | 10:51着 10:52発 |
|
徳山 | 11:02頃 通過 |
下りこだま 733号が 停車中の 可能性あり!! |
新岩国 | 11:11頃 通過 |
|
広島 | 11:23着 11:27発 |
|
東広島 | 11:36頃 通過 |
|
三原 | 11:44頃 通過 |
下りこだま 737号が 停車中の 可能性あり!! |
新尾道 | 11:47頃 通過 |
|
福山 | 11:50頃 通過 |
上りこだま 736号が 停車中の 可能性あり!! |
新倉敷 | 11:58頃 通過 |
下りこだま 739号が 停車中の 可能性あり!! |
岡山 | 12:06着 12:07発 |
|
相生 | 12:21頃 通過 |
下りこだま 741号が 停車中の 可能性あり!! |
姫路 | 12:26頃 通過 |
|
西明石 | 12:34頃 通過 |
|
新神戸 | 12:42発 | |
新大阪 | 12:54着 | |
鳥飼車両基地 | 一旦基地に 入ります |
|
新大阪 | 14:23発 | |
京都 | 14:37着 14:39発 |
|
名古屋 | 15:15着 15:16発 |
|
新横浜 | 16:37発 | |
品川 | 16:49発 | |
東京 | 16:56着 | |
このパターンの時刻表は、
新大阪―東京間が
通常ののぞみ検測上りよりも
ちょうど2時間早い
時刻表になります。
この時刻表を基に走行するのは、
ほんの1パターンに過ぎません。
他には、
通常ののぞみ検測上りよりも
3時間ほど早い
臨時のぞみ358号の時刻表を
利用して走行するパターンや、
新大阪で鳥飼車両基地に入らず、
そのまま東京に向かう
臨時のぞみ162号の時刻表を
利用するパターンなども
見受けられました。
これは、
新大阪を発車する時点で
時刻表と睨めっこする
必要がありそうです。
ドクターイエローの時刻表
試運転・回送上り ダイヤG
ドクターイエローの
試運転・回送の上りで
走行する3つ目のパターンが
博多―新大阪間は
通常ののぞみ検測上りとは異なる
時刻表を利用して走行し、
新大阪―東京間は
通常ののぞみ検測の時刻表を
利用するタイプです。
このパターンを
ダイヤGとしておきましょう。
このパターンは、
試運転・回送の上りではあまり走行しておらず、
2016年度は
14本中0本、
2015年度は
12本中2本(=2割弱)しか
走行していませんでしたした。
博多から新大阪までの時刻表は
変則的なものでした。
あまり走行することもないパターンであり、
たいへん難しいので、
山陽区間の時刻表は
省略させていただきます。
ダイヤG | 備考 | |
---|---|---|
新大阪 | 16:23発 | 23番線 |
京都 | 16:37着 16:39発 |
|
米原 | 16:53頃 通過 |
上りひかり 528号が 停車中!! |
岐阜羽島 | 17:05頃 通過 |
下りこだま 661号が 停車中の 可能性あり!! |
名古屋 | 17:15着 17:16発 |
14番線 |
三河安城 | 17:25頃 通過 |
|
豊橋 | 17:34頃 通過 |
|
浜松 | 17:42頃 通過 |
上りこだま 670号が 停車中!! |
掛川 | 17:48頃 通過 |
下りこだま 669号が 停車中の 可能性あり!! |
静岡 | 17:58頃 通過 |
下りこだま 671号が 停車中の 可能性あり!! |
新富士 | 18:08頃 通過 |
上りこだま 668号が 停車中!! |
三島 | 18:14頃 通過 |
|
熱海 | 18:18頃 通過 |
|
小田原 | 18:23頃 通過 |
|
新横浜 | 18:37発 | |
品川 | 18:49発 | |
東京 | 18:56着 | 19番線 |
ドクターイエローの時刻表
試運転・回送上り ダイヤH
ドクターイエローの
試運転・回送の上りでの
残るもう一つのパターンが
博多―東京間で
通常ののぞみ検測とは異なる
時刻表を利用する
タイプです。
このパターンを
ダイヤHとしておきましょう。
このパターンは、
2016年度は
14本中3本(=2割強)、
2015年度は
12本中1本(=1割弱)
走行していました。
ダイヤHは、
博多―新大阪間の変則ダイヤも
毎回バラバラで、
同じダイヤを使うことは
あまりありません。
また、
新大阪からのダイヤも、
時刻表に乗っている
臨時のぞみの時刻表を
利用したダイヤではあるものの、
その時によって
異なる時刻表で
走行しています。
なので、
予想することは
不可能に近いでしょう。
ダイヤHは、
見られたら本当にラッキー
ということですね!!
一応、
新大阪―東京間の試運転で
数回走行したことがある
臨時のぞみ166号の
時刻表を載せておきます。
ダイヤH | 備考 | |
---|---|---|
新大阪 | 13:56発 | |
京都 | 14:10着 14:12発 |
|
名古屋 | 14:47着 14:49発 |
|
新横浜 | 16:12発 | |
品川 | 16:24発 | |
東京 | 16:30着 | |
まとめ
ドクターイエローの
試運転上りの時刻表では、
博多―東京間で
通常ののぞみ検測上りと
同じ時刻表を利用するタイプは
2016年度は4割弱、
2015年度は2.5割でした。
けれども、
博多―新大阪間に限って
見てみれば、
通常ののぞみ検測上りと
同じ時刻表を使っているのが
2016年度も2015年度も
7割以上あることが
わかりました。
そして、
新大阪―東京間では、
臨時のぞみ386号を
利用する時刻表が
いちばん多く、
つづいて、
臨時のぞみ368号、
臨時のぞみ162号の
時刻表を利用することが
多かったようです。
このデータが
皆さんの何らかの参考になれば
うれしく思います。
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